天堑变通途：1968年南京长江大桥建成通车老照片

“老照片：1968年的南京+长江大桥建成通车+从此天堑变通途”是一组珍贵的历史影像，记录了南京在1968年长江大桥建成通车后的历史景象。长江大桥的建成极大地改变了南京的交通格局和城市面貌，成为连接南京南北两岸的重要通道，也是中国工程史上的重要里程碑。这座桥的建成标志着南京从此天堑变通途，极大地改善了南京市民的出行条件，也促进了南京城市发展和经济繁荣。这些老照片见证了南京在那个特殊时期的变迁和发展，让人们能够从历史的镜头中感受到那个时代的风貌和精神。

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。图为1968年南京长江大桥通车后的场景

1968年9月30日，南京长江大桥铁路桥先行通车，人们乘坐着挂满红旗，张灯结彩的列车驶过宽阔的长江

1968年9月30日年建成的南京长江大桥，赶在国庆19周年庆典上给祖国送上了一份莫大的贺礼，南京市五万多军民举行了隆重的通车典礼

1968年12月29日，公路桥竣工通车，南京长江大桥全线贯通。

1969年1月1日，南京长江公里大桥交付使用，这在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，南京长江大因此也有“争气桥”之称。

1969年全线贯通的南京长江大桥，上层为公路桥，长4589米，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉

1969年的南京长江大桥，它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。

1969年的南京长江大桥，是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景。

1969年的长江大桥，气势恢宏，从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。

1969年9月26日，南京军区司令员许世友为检验大桥质量和部队战备情况，组织80辆坦克及60多辆轮式车辆编队驶过大桥，场面壮观，至今仍被人们称道